تا به حال زیر خودروتان لکه‌ای از مایعات قرمز یا قهوه‌ای دیده‌اید؟ شاید فکر کرده‌اید روغن موتور است، اما بهتر است بدانید که بسیاری از رانندگان در تشخیص به‌موقع مشکل روغن ریزی گیربکس دچار اشتباه می‌شوند. این مشکل گیربکس را مختل می‌کند و باعث وارد آمدن آسیب‌های سنگین به بخش‌های دیگر سیستم انتقال قدرت میشود. گاهی افراد به اشتباه نشتی روغن موتور را با نشت روغن گیربکس اشتباه می‌گیرند، در حالی‌که ماهیت این دو متفاوت است. علت روغن ریزی گیربکس اتومات در برخی خودروها به دلایلی مثل خرابی کاسه‌نمد یا اورینگ‌ها باز می‌گردد، که اگر سریع برطرف نشود منجر به کاهش روانکاری، افزایش دما و حتی قفل شدن گیربکس خواهد شد.
علائم مشکل روغن ریزی گیربکس
در بسیاری از موارد، روغن ریزی گیربکس از طریق علائم خاصی خودش را نشان می‌دهد. برخی از این نشانه‌ها با تأخیر ظاهر می‌شوند، اما شناسایی زودهنگام آن‌ها از بروز خسارات بزرگ‌تر جلوگیری می‌کند. اگر با مشکل روغن ریزی گیربکس پراید یا خودروهایی با گیربکس اتومات سروکار دارید، علائم زیر را مشاهده خواهید کرد:
علائم رایج عبارت‌اند از:
- مشاهده لکه روغن قرمز یا قهوه‌ای زیر خودرو
- صدای زوزه یا تقه هنگام تعویض دنده
- لغزش یا گیر کردن دندهها
- تأخیر در شتاب‌گیری یا افت کشش
- روشن شدن چراغ چک گیربکس
- بوی سوختگی از زیر کاپوت
- افزایش دمای گیربکس
- نشت روغن از اطراف گیربکس
دلایل مشکل روغن ریزی گیربکس
در ادامه، رایج‌ترین دلایل مشکل روغن ریزی گیربکس را معرفی می‌کنیم که هرکدام می‌توانند به شکلی متفاوت منجر به مشکل روغن ریزی گیربکس شوند.
علت خرابی کاسه‌نمد ورودی گیربکس
کاسه‌نمد قطعه‌ای مهم برای حفظ آب‌بندی گیربکس است. در صورت فرسودگی، این بخش اجازه می‌دهد روغن از شفت ورودی نشت کند. اگر تعویض نشود، فشار روغن کاهش یافته و سیستم انتقال قدرت دچار لغزش یا کندی میشود. علت روغن ریزی گیربکس چیست؟ در بسیاری از خودروها، همین کاسه‌نمد ساده است که بدون نشانه‌های واضح خراب میشود.
شل شدن پیچ‌های گیربکس یا کارتل
گاهی پیچ‌های نگهدارنده کارتل یا پوسته گیربکس به مرور شل می‌شوند. این شل بودن باعث ایجاد فضای خالی و مشکل روغن ریزی گیربکس میشود. این نوع نشتی اغلب با افت ناگهانی سطح روغن همراه است و در صورت ادامهدار بودن، منجر به کاهش روانکاری گیربکس و اختلال در عملکرد آن خواهد شد. این حالت یکی از دلایل مهم مشکل روغن ریزی ماشین است.
خرابی اورینگ‌ها یا واشرها
واشرها و اورینگ‌ها در بخش‌های مختلف گیربکس نقش مهمی در جلوگیری از نشت دارند. گذر زمان و گرما موجب خشک شدن و ترک خوردن آن‌ها میشود. در چنین حالتی، نشتی از اطراف مهره‌ها و بست‌ها قابل مشاهده است. اگر با علت نشتی روغن گیربکس اتومات مواجه هستید، احتمال خرابی این واشرها را جدی بگیرید.
ترک خوردن پوسته گیربکس
در تصادفات یا هنگام برخورد با موانع خیابانی، ممکن است پوسته فلزی یا آلومینیومی گیربکس ترک بردارد. این ترک حتی اگر ریز باشد، باعث نشتی شدید در شرایط داغ شدن گیربکس میشود. در چنین مواردی نیاز به جوشکاری دقیق یا تعویض پوسته خواهد بود. مشکل روغن ریزی گیربکس اتوماتیک در این حالت به صورت قطره‌قطره‌ای اما دائمی خود را نشان می‌دهد.
نقص در توربین گیربکس اتوماتیک
در خودروهای اتومات، خرابی در توربین گیربکس ممکن است موجب نشت داخلی روغن و مشکل روغن ریزی گیربکس شود. این مشکل عملکرد توربین را تحت تأثیر قرار می‌دهد و کاهش فشار روغن را نیز به‌دنبال دارد. اگر حس می‌کنید خودرو دچار لرزش یا کاهش کشش شده، بررسی خرابی توربین گیربکس اتوماتیک اهمیت زیادی دارد.
نصب نادرست واشر کارتل پس از تعویض روغن
در تعمیرگاه‌ها گاهی پس از تعویض روغن، نصب نادرست واشر بین کارتل و بدنه گیربکس باعث نشتی میشود. اگر بعد از سرویس گیربکس متوجه لکه روغن شدید، حتما به این موضوع شک کنید. در شهرهایی مانند تهران می‌توانید به تعمیرگاه گیربکس اتومات پراید غرب تهران مراجعه کنید.
پر شدن بیش از حد گیربکس از روغن
برخلاف تصور، زیاد بودن سطح روغن نیز می‌تواند باعث فشار بیش از حد و نشتی شود. در این حالت، شیرهای فشار گیربکس نمی‌توانند کار خود را به‌درستی انجام دهند و روغن اضافی از ضعیف‌ترین نقطه‌ها نشت می‌کند. علت روغن ریزی گیربکس اتوماتیک ۲۰۶ در برخی موارد همین اشتباه ساده هنگام سرویس است و باید به تعمیرگاه گیربکس ۲۰۶ اتومات غرب تهران مراجعه کرد.
افزایش دمای بیش از حد گیربکس
در صورت علت داغ شدن گیربکس اتومات، روغن بیش از حد رقیق شده و درزگیری بین قطعات دچار ضعف میشود. این عامل موجب نشت تدریجی روغن از نواحی حساس میشود. اگر دمای گیربکس بالا رود، آسیب‌های بعدی اجتناب‌ناپذیر خواهند بود و نشتی فقط اولین علامت هشدار است.
چگونه بفهمیم مشکل روغن ریزی گیربکس است؟
تشخیص اینکه مشکل روغن ریزی گیربکس مربوط به گیربکس است یا بخش دیگری از خودرو، نیاز به دقت در برخی نشانه‌ها و بررسی‌های ابتدایی دارد. یکی از اولین نشانه‌ها، مشاهده لکههای قرمز یا قهوه‌ای در محل پارک خودروست؛ رنگ روغن گیربکس معمولاً با روغن موتور فرق دارد و غلیظ‌تر است. صدای غیرعادی در هنگام تعویض دنده، لغزش در دندهها یا حتی تأخیر در عکس‌العمل گیربکس هنگام گاز دادن، نشانه‌هایی از کاهش سطح روغن در گیربکس هستند.
اگر چنین علائمی را در هنگام مشکل روغن ریزی گیربکس تجربه می‌کنید، بهتر است خودرو را خاموش کرده و زیر آن را برای نشتی بررسی کنید. در این مرحله، تشخیص دقیق‌تر نیازمند بازدید در تعمیرگاه تخصصی است. با توجه به اهمیت بالای روانکاری در گیربکس، هرگونه بی‌توجهی به این نشتی می‌تواند به آسیب جدی و پرهزینه منجر شود.
جمع‌بندی
مشکل روغن ریزی گیربکس یکی از چالش‌هایی‌ست که در صورت بی‌توجهی هزینه‌های تعمیر سنگینی به‌دنبال دارد. شناخت دقیق نشانه‌ها، تشخیص درست علت و اقدام سریع برای تعمیر، مهم‌ترین نکاتی هستند که باید همیشه مدنظر داشته باشید. چه با یک نشتی کوچک و ساده روبرو باشید، چه با مشکل پیچیده‌تر در توربین یا پوسته گیربکس، تعلل عواقب بزرگی به بار می‌آورد. انتخاب یک تعمیرگاه حرفه‌ای و بررسی منظم سطح روغن، از بهترین راه‌های جلوگیری از این معضل است.
سوالات متداول
ایا روغن ریزی ماشین خطرناک است؟
بله، زیرا باعث خرابی کامل گیربکس در صورت ادامهدار بودن میشود.
آیا می‌توان بدون روغن‌گیری مجدد رانندگی کرد؟
خیر، کم بودن روغن گیربکس ممکن است باعث قفل شدن یا سوختن آن شود.
چگونه روغن ریزی گیربکس را سریع تشخیص دهیم؟
با بررسی لکههای زیر خودرو و تغییر در عملکرد دندهها.